Jay Inslee 주지사의 인용문

“… 우리 자연 시스템의 이러한 변화는이 지역의 경제, 인프라, 자연 시스템 및 인간 건강에 중대한 결과를 가져올 것입니다. 그리고 우리는 그것에 대한 계획을 세워야합니다. 우리가 앞으로 내리는 온실 가스 배출에 대한 결정은 우리 자녀와 손자의 미래에 중대한 영향을 미칠 것입니다. 우리는 기후 변화가 가져올 수있는 최악의 영향을 피할 수있는 최상의 기회를 제공하는 결정을 내려야합니다.”

자료 :
기후 변화 계획 – 성장 관리법에 따른 종합 계획을 통한 기후 변화 대응 (PDF)

온실 가스 분석 도구, 2009 (PDF)

많은 지방 정부는 운영 및 포괄적 인 계획에서 완화 및 적응 기술을 결합하여 기후 변화를 해결하기 위해 조치를 취하고 있습니다. 기후 변화 또는 에너지를 다루는 것이 성장 관리법 (GMA)에 따른 특정 요구 사항은 아니지만 많은 카운티와 도시는 토지 이용 및 운송 계획을 통해 또는 포괄적 인 계획에 선택적 요소를 추가하여 기후 변화에 대처하고 있습니다.

워싱턴주는 온실 가스 배출에 대한 주 전체 제한을 제정하여 시간이 지남에 따라 감소했습니다. 또한 주정부는 경량 차량으로 이동하는 연간 XNUMX 인당 차량 마일을 줄이려는 주 전체 목표를 채택했습니다. 포괄적 인 계획은 온실 가스 감소와 차량 이동 거리를 모두 해결할 수있는 훌륭한 장소입니다. 우리주의 모든 온실 가스 배출량의 거의 절반이 운송 부문에서 발생합니다. 소형 및 복합 용도 개발 및 매립을 촉진하는 토지 이용 및 운송 전략은 운전의 필요성을 줄여 온실 가스 배출량을 줄입니다.