El estado de Washington está invirtiendo 37,3 millones de dólares para ampliar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, con un enfoque principal en comunidades rurales, naciones tribales, viviendas multifamiliares y zonas desatendidas por inversión privada.
El Departamento de Comercio estatal otorgó subvenciones a 43 organizaciones para 104 proyectos que añadirán 754 nuevos puertos de carga para finales de 2027. La financiación proviene del Programa de Carga de Vehículos Eléctricos de Washington (WAEVCP).
Los proyectos incluyen 550 puertos de carga de Nivel 2 y 204 cargadores rápidos de Nivel 3 de corriente continua. Una vez finalizados, se espera que los nuevos centros de carga suministren alrededor de 20 millones de kilovatios hora de electricidad al año, suficiente para alimentar unos 5.000 vehículos eléctricos al año, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero en más de 20.000 toneladas métricas.
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El programa está financiado a través de la Ley de Compromiso Climático de Washington y está diseñado para cubrir las carencias de cobro que no se abordan únicamente con inversiones privadas. La financiación apoya la infraestructura de carga en apartamentos, lugares de trabajo, instalaciones de flotas y lugares públicos para ayudar a que la propiedad de vehículos eléctricos sea más práctica para los residentes de Washington.
Ahorro estimado para conductores de vehículos eléctricos
Las autoridades estatales estiman que los conductores que usan los cargadores podrían ahorrar más de 1.000 dólares anuales en costes de combustible en comparación con los vehículos de gasolina. Un análisis reciente del Electric Power Research Institute mostró que los conductores de vehículos eléctricos en Washington ahorran una media del 73% por milla en costes de combustible, la tasa de ahorro más alta del país. Los precios de la gasolina son volátiles, mientras que las tarifas eléctricas se fijan localmente y tienden a ser más estables y asequibles en Washington.
Priorización de comunidades sobrecargadas y tribales
La financiación también prioriza inversiones centradas en la equidad, con el 74% de la financiación, o unos 28 millones de dólares, destinados a comunidades sobrecargadas, mientras que el 20%, o 7,6 millones, apoyan a comunidades tribales. Ambas cifras superan los objetivos mínimos de inversión de la Ley de Compromiso Climático.
Parte de la financiación apoya proyectos innovadores diseñados para mejorar la fiabilidad y resiliencia de la carga en zonas con capacidad limitada de la red. Estos proyectos incluyen sistemas de carga combinados con almacenamiento en baterías, energías renovables y tecnologías de microrredes destinadas a apoyar la resiliencia de la comunidad durante cortes y fenómenos meteorológicos extremos.
Los últimos premios marcan la segunda ronda de financiación a través del Programa de Carga de Vehículos Eléctricos de Washington. Desde el lanzamiento del programa en 2022, el estado ha invertido aproximadamente 135 millones de dólares en 618 proyectos que apoyan más de 5.500 puertos de carga en todo el estado. Más de 2.000 puertos de carga financiados durante la primera ronda ya están operativos.
Sobre la financiación
La financiación proviene de la Cuenta de Compromiso Climático (Ley de Compromiso Climático). La CCA apoya los esfuerzos de acción climática de Washington destinando fondos de tope e inversión para reducir la contaminación climática, crear empleos y mejorar la salud pública. La información sobre la CCA está disponible en www.climate.wa.gov.