La Estrategia de Electrificación del Transporte allana el camino para una conducción menos costosa, aire más limpio y empleos de energía limpia
Esta semana, el Consejo Interinstitucional de Coordinación de Vehículos Eléctricos de Washington, conocido como el Consejo de Vehículos Eléctricos, publicó un informe histórico para ayudar a los legisladores estatales y a los gerentes de programas a reducir los costos de los vehículos eléctricos (EV), construir una red de carga confiable, brindar a los residentes información confiable, abordar los desafíos, electrificar autobuses y camiones, y preparar y emplear trabajadores en electricidad, construcción, ingeniería y otros campos relacionados con los vehículos eléctricos.
Este no es un informe del gobierno que se quedará en un estante. Es un plan que ya está en marcha.
El estado está poniendo en práctica la estrategia antes del primer día.
La estrategia se publica y los líderes y agencias estatales la están avanzando:
· El presupuesto propuesto por el gobernador Jay Inslee incluye muchas recomendaciones estratégicas, como más fondos para la carga rápida en carreteras, autobuses escolares eléctricos e invertir en proyectos locales de vehículos eléctricos impulsados por la comunidad en áreas sobrecargadas por la contaminación.
· Los legisladores están considerando proyectos de ley que impulsarían la estrategia, desde ayudar a los departamentos de bomberos a familiarizarse con los métodos de respuesta a incendios de vehículos eléctricos hasta hacer que los neumáticos sean más eficientes energéticamente para todos los vehículos. El senador Marko Liias, presidente del Comité de Transporte del Senado, presentó una legislación (SB 6304) para implementar un conjunto de recomendaciones estratégicas.
· Las agencias estatales están implementando programas de financiamiento, incluido el programa de carga de vehículos eléctricos de Washington de Commerce, el programa ZEVIP de WSDOT, los programas Volkswagen Settlement y Electric School Bus de Ecology, y el programa estatal de carga de flotas del Departamento de Servicios Empresariales. Las agencias están invirtiendo colectivamente más de $150 millones en vehículos eléctricos y estaciones de carga en todo el estado.
· El Consejo de Vehículos Eléctricos está considerando el plan de trabajo para 2024 durante su reunión del 7 de febrero, que crearía nuevos comités para desarrollar políticas, coordinar programas y medir el éxito.
Esto es lo que significa para usted la Estrategia de Electrificación del Transporte de Washington:
Vehículos eléctricos asequibles, con el ahorro de combustible que conllevan.
En enero de 2019, el vehículo eléctrico nuevo promedio costaba $ 22,000 más que los automóviles a gasolina. Hoy, la diferencia se ha reducido a $ 2,000. Este cambio está impulsado por la participación de Washington en una red de 13 estados que trabajan con fabricantes de automóviles para vender vehículos eléctricos más asequibles año tras año.
Eso sin mencionar que los conductores de vehículos eléctricos de Washington pagan $ 0.98 por galón equivalente en comparación con el precio promedio de la gasolina de $ 3.92, ahorrando casi $ 3 por galón de combustible.
Y sabemos que la mayoría de los conductores no compran en el costoso mercado de automóviles nuevos, por lo que debemos acelerar la disponibilidad de vehículos eléctricos usados en los lotes de venta.
Recomendaciones:
· Crear un programa de arrendamiento de vehículos eléctricos de bajo costo, el primero en la nación, para impulsar los pagos mensuales por debajo de $200 en una variedad de modelos para los conductores que de otra manera no podrían comprar o arrendar en el nuevo mercado de vehículos eléctricos.
· Trabaje con los concesionarios para mover más vehículos eléctricos usados a la venta, aumentando las opciones y bajando los precios.
· Extender la exención actual del impuesto sobre las ventas por otros dos años y ampliar la exención del impuesto sobre las ventas para aumentar el incentivo de aproximadamente $1,000 a $2,000 o más.
Con estos incentivos y asociaciones, el Consejo de Vehículos Eléctricos proyecta que los costos de los vehículos eléctricos caerán muy por debajo de las alternativas de gasolina.
Una red de carga fiable y cómoda, empezando por casa.
Las agencias del Consejo de Vehículos Eléctricos lo escucharon una y otra vez: conducir un vehículo eléctrico es divertido: la aceleración, la tecnología de punta, la conducción silenciosa, pero la gente está preocupada por la carga.
Recomendaciones:
· Priorice la carga universal en el hogar para reducir los costos para los consumidores y los proyectos.
· Continuar financiando el programa de carga rápida en carreteras de WSDOT y los programas de carga comunitaria de Commerce.
· Acelere los plazos del proyecto agilizando los permisos y la interconexión, facilite el intercambio de datos entre los líderes del proyecto y las empresas de servicios públicos, y financie las actualizaciones eléctricas «preparadas» antes de las instalaciones planificadas.
· Implementar protecciones al consumidor para garantizar que la carga pública sea fácil de encontrar y usar, y que siga siendo más asequible que la gasolina.
La carga puede ser más rápida y conveniente que llenar un tanque de gasolina con estas recomendaciones.
Información fácil de encontrar sobre vehículos eléctricos.
Los incentivos financieros y las estaciones de carga solo son útiles para los consumidores que saben que existen, y no todos tienen acceso a la misma información precisa sobre los vehículos eléctricos.
Además, hay evidencia de que las actitudes sobre los vehículos eléctricos cambian drásticamente cuando las personas los experimentan de primera mano. Por ejemplo, el Smart Columbus Ride and Drive Roadshow mostró un aumento del 46% en el número de personas que dijeron «un vehículo eléctrico es para mí» después de los eventos de conducción y conducción.
Recomendaciones:
· Cree un sitio web de información integral sobre vehículos eléctricos con información y comentarios de expertos y líderes comunitarios de todo el estado.
· Lanzar una campaña de información pública dirigida a las personas que buscan un vehículo de pasajeros.
· Planifique eventos de conducción y conducción, especialmente para las comunidades que tienen menos oportunidades de experimentar los vehículos eléctricos de primera mano.
El estado está trabajando para resolver desafíos.
Si bien algunas percepciones sobre los vehículos eléctricos son causadas por información errónea (sí, los vehículos eléctricos siguen siendo mucho más limpios que los vehículos de gasolina cuando se tiene en cuenta la fabricación de baterías), las agencias del Consejo de Vehículos Eléctricos escucharon atentamente las preocupaciones.
Recomendaciones:
· Exija estándares de confiabilidad de carga de vehículos eléctricos y garantice un mantenimiento rápido cuando se informen estaciones rotas.
· Brindar orientación y capacitación sobre la seguridad de las baterías de vehículos eléctricos y la mitigación del riesgo de incendio para los servicios de emergencia y los operadores de grúas.
· Crear un programa de reutilización y reciclaje de baterías de vehículos eléctricos.
· Desarrollar un plan de gestión de emergencias de vehículos eléctricos para garantizar que los servicios esenciales puedan seguir cargando vehículos durante los cortes de energía y que las rutas de evacuación tengan líneas de vida de carga rápida.
Los camiones y autobuses eléctricos harán que nuestro aire sea más limpio.
Muchas personas dependen del transporte público y muchos niños van a la escuela en autobuses. Nuestra economía depende de los camiones de acarreo portuario, las furgonetas de reparto y los remolques de tractores. Los servicios públicos esenciales, como la gestión de residuos y el mantenimiento de carreteras, solo ocurren con camiones comerciales especializados.
Estos vehículos son esenciales, pero también son contaminantes importantes. Afortunadamente, son los más rentables para electrificar. Esto es especialmente importante en las comunidades que enfrentan los peores efectos de salud relacionados con la contaminación, incluidos los vecindarios cercanos a puertos y carreteras.
El Consejo de Vehículos Eléctricos recomienda una combinación de políticas y estrategias de financiación para impulsar el mercado de camiones y autobuses eléctricos de Washington:
· Lanzar un programa de incentivos a nivel estatal para flotas y propietarios-operadores que cambien a camiones eléctricos, especialmente para pequeñas empresas y conductores.
· Continuar financiando el tránsito eléctrico y los autobuses escolares, y trabajar con los distritos escolares para identificar los plazos para la eliminación gradual de los autobuses diésel.
· Trabajar con los líderes comunitarios para aumentar el monitoreo de la calidad del aire cerca de puertos y carreteras.
Crear empleos bien remunerados para hacer posible la transición a los vehículos eléctricos.
La Estrategia de Electrificación del Transporte es una colección de ideas que solo pueden hacerse realidad cuando las personas tienen acceso a capacitación y trabajos bien remunerados.
El Consejo de Vehículos Eléctricos trabajó con sindicatos, contratistas y directores de capacitación de aprendices para comprender mejor las necesidades de la fuerza laboral asociadas con los vehículos eléctricos. El Consejo recomienda estrategias para asegurarse de que las personas con una variedad de habilidades estén listas y reciban una compensación justa:
· Financiar las vías de capacitación y certificaciones de la fuerza laboral, con acceso prioritario para los técnicos actuales de vehículos de gasolina y diésel y los trabajadores relacionados para evitar el desplazamiento durante la transición de los vehículos eléctricos.
· Establecer objetivos claros para aumentar la diversidad racial y de género en la electricidad, la construcción, la ingeniería técnica y otros campos relacionados con los vehículos eléctricos.
· Aumentar las oportunidades de empleo local y apoyar la fabricación de baterías para vehículos eléctricos.