DÍA 1: La delegación más grande del estado de Washington en el Salón Aeronáutico Internacional de París completó un día de apertura vertiginoso en la reunión más grande del mundo de la industria aeroespacial que se celebra cada dos años en Le Bourget, Francia. El congresista estadounidense Rick Larsen, el vicegobernador Cyrus Habib y la Dra. Lisa Brown presidieron el corte de cinta ceremonial en el stand de Choose Washington esta mañana en el Pabellón de Asociación de EE. UU., Pabellón 3, A82. 
Como siempre, la delegación de 80 miembros del estado #1 para el diseño y la fabricación aeroespacial se puso en marcha para un día completo de más de 100 reuniones de negocios con empresas internacionales.
Los funcionarios estatales y los líderes de las empresas están mostrando los activos profundos y diversos de la cadena de suministro de la industria aeroespacial de Washington, incluidas más de 1,400 empresas y una fuerza laboral de 136,000 que construye casi el 90% de los aviones comerciales producidos en América del Norte.
Según la actualización de 2019 del Estudio de Economía Competitiva Aeroespacial, una clasificación estado por estado, basada en datos realizada por los independientes Teal Group y Olympic Analytics, Washington nuevamente supera con creces a todos los competidores como el mejor lugar para diseñar y construir aviones. Además de estar muy por delante del siguiente estado más cercano en general (Ohio), Washington ganó la posición # 1 sobre Carolina del Norte en la categoría de «costos». Lea el resumen del informe Teal 2019.
«Las empresas aeroespaciales quieren estar en Washington porque tenemos la fuerza laboral más calificada y productiva de la industria», dijo Rick Bender, copresidente del Consejo Choose Washington NMA y ex jefe del Consejo Laboral del Estado de Washington. «La fuerza laboral aquí es una gran ventaja para las empresas aeroespaciales».
Hoy las empresas se reunieron con Bombardier, Alestis, Norsk Titanium, ThyssenKrupp y otros, mientras que los líderes de la delegación se conectaron con SpiritAerosystems, Boeing, GE aviation, Thales y AeroTech. La agenda del mañana también está repleta de energías, incluidas las potencias internacionales Safran, un fabricante multinacional francés de motores y componentes de aviones y cohetes; Aircraft Philipp, un fabricante alemán y proveedor de Boeing de componentes y ensamblajes metálicos de precisión, y Stelia, un fabricante con sede en Toulouse, Francia, cuya empresa matriz es Airbus Group. 
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